超高速激光熔覆技術的應用

超高激光（guāng）熔覆技術的應用

超高速激光熔覆技術是在（zài）普通激光熔（róng）覆技術基礎上發展起來的一種材料表麵（miàn）加（jiā）工技術，和普（pǔ）通激（jī）光熔（róng）覆技術相比：熔覆速度更快。目前，超高速激光熔覆和普通激光熔覆的適用材料基本相同，粉末材料（liào）是應用最廣泛的超高速激光熔覆技術，在超（chāo）高速激光熔覆（fù）過程中，能量主要作用在粉末材料上，在進入熔（róng）池之前，先將粉末加熱並融化，當進入熔池時，呈（chéng）現液態。通過超高速激光熔覆（fù）技術選（xuǎn）擇的材料要優（yōu）於（yú）普通激光熔覆（fù）技術（shù）。

（91网站入口高速激光熔覆）

那麽超（chāo）高速激光（guāng）熔覆在目前能應用於哪些領域呢？

一、煤礦液壓行業

我國是世界上最大（dà）的煤礦液壓支架生（shēng）產國（guó），產品不僅滿足（zú）於國內市場需求，而且會出口美國、歐洲、東南亞等（děng）多個（gè）國家和地區。然而液壓支架的核心部件，例如（rú）液壓立柱、千斤頂等均需要進行表麵防腐和耐磨等處理，在製造和維修兩個方麵每年需要處理的量就有近百萬平方米（mǐ）之多，傳統電鍍（dù）工藝（yì）給企業帶來的環保壓力非常大，並且電鍍鍍層在質量（liàng）、性能以及大修周（zhōu）期、修理費用（yòng）等後期（qī）的成本維護方麵也存在許多缺陷。隨著超高速激光熔覆的發展，這些問題迎刃而解（jiě）。

二、汽車製造行業

傳統的汽車製動盤是由含有層狀石墨相的灰鑄鐵（tiě）製（zhì）成，這種材料雖然有較好的導熱性和（hé）高（gāo）的熱容量（liàng），但是其耐腐蝕性和耐磨損能力差，需要在其表麵製備耐腐蝕和耐磨損的塗層。目前電鍍和熱噴塗等（děng）傳統的表麵處理工藝難以使灰鑄鐵與其表麵的塗（tú）層發生冶金（jīn）的表麵處理工藝難以使灰鑄鐵與其表麵的塗層發生冶金（jīn）結合，還容易在塗層中產生氣孔和裂紋等缺陷。針對（duì）該問題，隻需要采用超高速激（jī）光熔覆技術在製動盤表麵製（zhì）備了一層塗層，該塗層與基體呈冶金結合，不會發生剝落，且低熱輸入還可以防止（zhǐ）製動盤灰鑄鐵的碳元素溶解到其表麵的熔池之中，從而避免了（le）產生氣孔以及塗層和結合區的（de）裂紋等。

三、鐵路養護

鐵路軌道在車輪強烈的（de）衝擊、 碾壓和摩擦作用下往往會造成不同程度的磨損，影響其（qí）使用（yòng）壽命。轍叉是鐵路線路道岔設備的關鍵部件，其材料通常為高錳鋼（gāng）。高速（sù）激光熔覆技術在高錳鋼轍叉上的應用主要有兩個方麵：一是製造新（xīn）品。 轍叉心軌關鍵（jiàn）部位進行激光強化後，表麵硬度和（hé）強（qiáng）度得到提（tí）升，初期耐磨性差、垂直磨耗大這一問題就可以得到解決，高錳鋼使用壽命得以提升。 二是有利於轍叉周期性的維修和隨時的在線（xiàn）搶修，提高了轍叉在線的使用壽命（mìng）。

（熔覆（fù）送粉器）