激光頭熔覆頭可用於直升機輪軸修複

激光（guāng）熔覆頭技術用（yòng）於金屬的3D製造和修複。

直升（shēng）機在執行任務中，經常遇到沙塵等惡劣環境，這種環境（jìng）會對直升機損害。尤其是發動機部（bù）件和螺旋槳部（bù）件，在（zài）運行過程中與沙塵（chén）高速碰（pèng）撞，金屬（shǔ）表麵一（yī）點一點的被侵蝕，最終造成損壞。

    這些部件如果損壞，更換零件的價格高昂，所以一般都是對零件進行維修（xiū），在以往的維修技術下，維修（xiū）後的（de）零件性能（néng）會（huì）有所降低，於是就造成了越（yuè）維修越易損壞，越損壞越需要維（wéi）修的惡性（xìng）循環（huán），最終難免更換零件的厄運。而現在激光熔覆技術的開發（fā），有（yǒu）效的改善了這個問題，激光熔覆集原型（xíng）製造與表麵改性技術（shù）於一體，對金（jīn）屬表麵磨損和損壞可以進行精密修複，修複後的零（líng）件可以比原件更具有高（gāo）強度、耐疲勞性、耐腐蝕性等特點，從而（ér）免去了更換零件的必要（yào）性，而且用傳統修複技術修複一個直升（shēng）機發（fā）動機需要十萬美元，而激光熔（róng）覆頭隻用了不到（dào）二百分之一的價格，所以（yǐ）在修複上可以（yǐ）看（kàn）出激（jī）光熔覆帶來的巨大成本優勢。

    除了直升機，激（jī）光熔覆頭技術對於其他航空航天器（qì）的保養（yǎng）和修複都具有較大的經（jīng）濟優勢。

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